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“是！堅決完成任務！” 今年已經53歲的中國第一汽車集團有限公司（以下簡稱一汽）整車道路試驗工張國強，如今受領重要任務時，仍然習慣性地用敬軍禮來表明態度。雖然離開部隊30多年了，張國強骨子里還當自己是一個兵。 “當兵的經歷是我一生的財富，鞭策著我在工作中積極學習，不斷進取?！睆某跞胲姞I“沒啥文化”的汽車兵，到成長為全國技術能手、全國五一勞動獎章獲得者，一路走來，在軍營里鍛造的奮斗品格，成為張國強人生最亮麗的底色。 當兵，就當優秀的汽車兵 1983年11月，張國強懷揣報國之志參軍入伍。在營區里看到一輛輛威武的解放大卡車，張國強立刻著了迷，挪不動步子。 張國強的一舉一動，被細心的連隊干部看在眼里，便選送他到汽車訓練隊去學習。以優異成績學成歸來，張國強先后成為連隊的汽車修理工和駕駛員。因為表現出色，他又被推薦到地方汽車企業學習1年。 “與汽車打交道是件快樂的事?！睆垏鴱娙琊囁瓶实丶橙≈梆B分”，每個月的津貼省吃儉用后都被他用來購買相關書籍。白天在車上對照印證，晚上在宿舍看書學習，培訓結束回到部隊，張國強已經能給老兵當師傅了。 一次部隊冬季夜間拉練，一輛卡車在野外拋錨。張國強和戰友趕到現場，已近凌晨1點。鉆進卡車與地面的狹窄縫隙里，張國強一修就是3個小時。等卡車修好后，他整個人都快凍僵了，躺在地上腿腳動彈不得。戰友們把他抬回宿舍，他在被窩里暖了1個多小時才緩過來。 一次次急難險重任務的摔打磨煉，讓張國強很快成長起來，成為一名光榮的共產黨員?！斑@段軍旅生涯為我的人生之路打下堅實的基礎?！泵看慰吹侥菑埳碇G軍裝、頭戴棉軍帽的老照片，張國強都會想起那些難以忘懷的軍營往事。 退役，甘做縫紉車間唯一的“男兵” 1986年12月，張國強從部隊復員，被安置到一汽工作。還能繼續跟自己喜愛的汽車打交道，張國強很滿意。出乎意料的是，他被分配到內飾件廠成為一名汽車座椅縫紉工。 當時，正趕上縫紉車間一位女工休產假，一時找不到人頂替她的崗位。車間主任找到張國強說明情況，還沒等做他的思想工作，張國強就表態：“我是一名黨員、一名老兵，啥時候都服從命令聽指揮，哪里需要到哪里！” 就這樣，張國強成了縫紉車間唯一的“男兵”，跟著40多名女工干起了“針線活”，一干就是3年。 “電動縫紉機的踏板，踩起來跟踩油門有啥不一樣??？”……和張國強一同分到一汽的退役軍人有不少，大伙聚到一起總愛和張國強開玩笑。張國強每次都一臉嚴肅地說：“咱當過兵的人，在哪個崗位都要把工作干好。只要是為國家作貢獻，干啥都一樣！” 轉崗，成為質檢崗位的“奇兵” 1990年，一汽質檢處在公司范圍內公開招聘整車檢查員，張國強報了名。21個報名人選，大多是之前就從事汽車生產工作的，最終錄取的5個人里，張國強是唯一一名干縫紉出身的。 “那時能錄取全憑著在部隊修車打下的底子。踩了3年縫紉機，知識都落下了，進入整車檢查員崗位，得從頭學起?！?/p> 上班時，張國強人不離車，一個部件一個部件琢磨，查找問題。下班回家，他一頭扎進書堆里，尋找答案。 看車、看書，上車、修車，周而復始，不厭其煩，對于廠里的車型，張國強熟悉連接每個零件的電線顏色，能背下整車螺栓的力矩……靠著這股子鉆勁，兩年后，張國強在公司舉辦的技能大賽中奪取了機動車檢查工競賽第二名。 2006年，張國強代表一汽參加全國首屆載貨汽車裝調工職業技能大賽。比賽要求選手面對未接觸過的新車型，在半小時內排除6個故障。最終，張國強成為唯一一名排除全部故障的選手，一舉奪魁。 鉆研，爭做振興民族汽車品牌的“尖兵” 一次，張國強陪同公司領導到車間驗證轉向異響問題，領導提出查看動力轉向油罐里的濾芯狀況。因為濾芯埋在動力轉向油中，如果不知道原理很難拆卸。當時，張國強走上前去，把手探入油罐里，摸到濾芯后準確迅速地拆卸下來，讓現場的人驚嘆不已。 之所以能“技驚四座”，因為張國強對汽車的每個部件都有深入研究。如今，張國強作為高級專家，更加側重解決解放卡車中存在的潛在問題。一次，在檢查一輛新型卡車時，張國強感覺轉向桿和減震器的空間布局有些異常。但設計師經過反復考量論證，認為應該沒有問題。 “有千萬分之一的可能都不行?！睆垏鴱妼⒖ㄜ嚨臏p震器涂抹上紅色顏料，到路況惡劣的道路上開車一遍遍測試。最后，張國強發現轉向桿沾上了顏料，證明在極端惡劣的路況下，轉向桿和減震器會發生碰撞，形成干涉。測試結果說服了設計師，他們改進優化了結構設計，避免了潛在的安全隱患。 解決整車制動系統滲漏問題，被一汽評為質量管理一等獎……這些年，張國強參與解決的問題難以計數。2017年，他參與編制并主審的《汽車裝調工國家職業技能標準》，成為全國同行業人員的標準教材。 從一名操作方向盤的汽車兵，到引領技術創新的“汽車人”，張國強軍人本色不改，用不懈努力詮釋大國工匠精神，為振興民族汽車品牌貢獻自己的力量。 上圖：張國強在工作中。趙建龍攝 |
